मिनी एक्सकेवेटर बॉबकैट E26 टॉप कैरियर रोलर 7153331
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कैटरपिलर CAT 305 306 मिनी एक्सकेवेटर के लिए ट्रैक रोलर
मुख्य शब्द :कैट 306 ट्रैक रोलर कैट मिनी मिनी एक्सकेवेटर रोलर वर्ग : 
ई-मेल :info@fortune-parts.com
लागू मॉडल: CAT 305E / 306E / 307
ईओईएम भाग संख्या: 352-6217
अंग्रेजी विवरण: टिकाऊ एक्सकेवेटर अंडरकैरिज पार्ट्स, स्थिर गुणवत्ता, पर्याप्त स्टॉक, त्वरित डिलीवरी।
ई-मेल :info@fortune-parts.com उत्पाद वर्णन
- ✅साज़-सामान: ट्रैक रोलर का सीधा प्रतिस्थापनकैटरपिलर CAT 305E, 306E, 307E मिनी एक्सकेवेटरओईएम पार्ट नंबर352-6217.
- ✅प्रीमियम गुणवत्ताउच्च श्रेणी के मिश्र धातु इस्पात से परिशुद्ध ढलाई/फोर्जिंग और पूर्ण ताप उपचार द्वारा निर्मित। सतह की कठोरता अधिकतम तक पहुँचती है।एचआरसी50-56बेहतर घिसाव प्रतिरोध के लिए 8-12 मिमी की कठोरता गहराई।
- ✅लंबी आयु और विश्वसनीयतारिसाव को रोकने के लिए उच्च गुणवत्ता वाले ऑयल सील और बेयरिंग से सुसज्जित। कठोर कार्य परिस्थितियों के लिए डिज़ाइन किया गया।2000+ कार्य घंटों की वारंटी.
- ✅बेहतरीन फिट और परफॉर्मेंसयह सुचारू ट्रैक संचालन, कम शोर और स्थिर परिचालन सुनिश्चित करता है। इसे सीधे प्रतिस्थापन भाग के रूप में आसानी से स्थापित किया जा सकता है।
- ✅सेवा सहायताISO9001 प्रमाणित गुणवत्ता। ज़ियामेन बंदरगाह से त्वरित डिलीवरी। OEM/ODM सेवा उपलब्ध है। वीडियो और ऑनलाइन तकनीकी सहायता उपलब्ध है।
CAT 306 मिनी एक्सकेवेटर ट्रैक रोलर की तकनीकी विशिष्टताएँ और इंजीनियरिंग दस्तावेज़
1. कार्यकारी सारांश और घटक अवलोकन
यह दस्तावेज़ कैटरपिलर 305E, 306E और 307E सीरीज़ के मिनी हाइड्रोलिक एक्सकेवेटर के मुख्य चेसिस घटक, ट्रैक रोलर असेंबली (जिसे आइडलर रोलर या बॉटम रोलर भी कहा जाता है) का विस्तृत वर्णन करता है। 1-6 टन के मिनी एक्सकेवेटर के जटिल परिचालन परिदृश्यों के लिए डिज़ाइन की गई यह असेंबली, निर्माण, कृषि भूमि सुधार और नगरपालिका इंजीनियरिंग सहित विभिन्न परिस्थितियों में स्थिर और गतिशील प्रभाव भार को मजबूती से सहन कर सकती है। इस दस्तावेज़ में उल्लिखित मुख्य भाग संख्या 352-6217, इस असेंबली के लिए मूल उपकरण निर्माता (OEM) मानक संख्या है, जो संपूर्ण ट्रैक रोलर असेंबली और सीधे प्रतिस्थापन भागों से मेल खाती है। एक उच्च-गुणवत्ता वाले आफ्टरमार्केट विकल्प के रूप में, पेशेवर निर्माण मशीनरी पार्ट्स निर्माता द्वारा निर्मित यह असेंबली, CAT OEM तकनीकी मानकों का कड़ाई से पालन करती है, सामग्री चयन, संरचनात्मक डिज़ाइन और प्रदर्शन में OEM विनिर्देशों को पूरा करती है या उससे भी बेहतर है, जो मिनी एक्सकेवेटर चेसिस रखरखाव के लिए एक विश्वसनीय, किफायती और दीर्घकालिक समाधान प्रदान करती है। 2. ट्रैक सिस्टम के मुख्य कार्य और संचालन
मिनी एक्सकेवेटर के ट्रैक वॉकिंग सिस्टम का बॉटम रोलर असेंबली एक प्रमुख भार वहन करने वाला घटक है, जो निम्नलिखित तीन बुनियादी कार्य करता है:
2.1 भार वहन क्षमता और भार वितरण
CAT 306 सीरीज के एक्सकेवेटर के कुल वजन (लगभग 5.7–7 टन) को सीधे सहारा देते हुए, यह रोलर फ्रेम के माध्यम से ऊपरी भाग और कार्यभार के वजन को ट्रैक चेन पर समान रूप से वितरित करता है, और फिर इसे जमीन पर फैलाता है। सपोर्ट रोलर्स का बहु-बिंदु वितरण जमीन के दबाव को प्रभावी ढंग से कम करता है, जिससे नरम जमीन पर उपकरण की सुगमता सुनिश्चित होती है और स्थानीय तनाव संकेंद्रण के कारण ट्रैक को होने वाली क्षति से बचाव होता है।
2.2 ट्रैक गाइडिंग और अलाइनमेंट
इन रोलर्स में दोनों तरफ सटीक रूप से निर्मित डबल-फ्लेंज संरचना होती है, जो ट्रैक लिंक्स के भीतरी किनारे पर सटीक रूप से फिट होकर विश्वसनीय पार्श्व अवरोध प्रदान करती है। यह डिज़ाइन मोड़ने, चढ़ाई करने या ऊबड़-खाबड़ इलाकों में चलने के दौरान ट्रैक के पार्श्व विचलन और पटरी से उतरने को प्रभावी ढंग से रोकता है, चेसिस फ्रेम के साथ ट्रैक की सुचारू गति सुनिश्चित करता है और मशीन के संचालन की समग्र स्थिरता में सुधार करता है।
2.3 ट्रैक सैग नियंत्रण
गाइड व्हील्स और टेंशनर्स के साथ तालमेल बिठाकर, ऊपरी ट्रैक चेन पर उचित प्रीलोड और सैग (आमतौर पर ट्रैक ओवरहैंग लंबाई के 1-2% पर नियंत्रित) बनाए रखना, ड्राइव व्हील्स और ट्रैक्स के बीच मेसिंग प्रभाव को अनुकूलित करने, परिचालन कंपन को कम करने और पावर ट्रांसमिशन हानियों को न्यूनतम करने के लिए महत्वपूर्ण है। इससे ट्रैक्स और अन्य व्हील सिस्टम्स की सेवा अवधि भी बढ़ जाती है।
3. विस्तृत तकनीकी विनिर्देश और इंजीनियरिंग डिजाइन
3.1 अनुप्रयोग का दायरा और मूल उपकरण निर्माता (ओईएम) संदर्भ
• मुख्य रूप से लागू होने वाले मॉडल: कैटरपिलर 305ई, 306ई, 307ई मिनी हाइड्रोलिक एक्सकेवेटर और उनके व्युत्पन्न मॉडल।
• ओईएम पार्ट नंबर: 352-6217 (कोर असेंबली नंबर)। प्रमाणित निर्माता के क्रॉस-रेफरेंस डेटाबेस का उपयोग करके संबंधित प्रतिस्थापन पुर्जों का मिलान किया जा सकता है, जिससे ओईएम उपकरणों के साथ पूर्ण रूप से विनिमेयता सुनिश्चित होती है।
• संगत ट्रैक विनिर्देश: CAT 306 श्रृंखला के मानक ट्रैक (400 मिमी चौड़ाई, 154 मिमी पिच) के साथ संगत, ट्रैक प्लेट की रिम चौड़ाई और आंतरिक चौड़ाई के बीच सटीक मिलान (अंतर 2-5 मिमी) के साथ हस्तक्षेप और असामान्य घिसाव से बचने के लिए।
3.2 यांत्रिक डिजाइन और संरचना
• प्रकार: सीलबंद और चिकनाई युक्त (एस एंड एल) भारी-भरकम भार वहन करने वाला ट्रैक रोलर जिसमें एकीकृत बेयरिंग यूनिट डिजाइन है।
• व्हील बॉडी / फोर्जिंग: क्लोज्ड-डाई फोर्जिंग प्रक्रिया का उपयोग करके उच्च-कार्बन, उच्च-शक्ति मिश्र धातु इस्पात (40Mn2, 50Mn) से निर्मित। कास्टिंग की तुलना में, फोर्जिंग धातु के कणों का निरंतर वितरण सुनिश्चित करता है, जिससे व्हील बॉडी की प्रभाव प्रतिरोधकता और थकान शक्ति में उल्लेखनीय सुधार होता है, और यह बार-बार होने वाले गतिशील भार प्रभावों को सहन करने में सक्षम होता है।
• शाफ्ट: 42CrMo क्रोमियम-मोलिब्डेनम मिश्र धातु इस्पात से सटीक रूप से मशीनीकृत, उच्च तन्यता शक्ति (≥1080MPa) और घिसाव प्रतिरोध सुनिश्चित करने के लिए कठोर जर्नल सतह के साथ, दीर्घकालिक उच्च गति रोटेशन की आवश्यकताओं को पूरा करता है।
• फ्लेंज डिजाइन: दोहरी फ्लेंज एकीकृत जाली संरचना, फ्लेंज की ऊंचाई 18-22 मिमी, ट्रैक लिंक पर पार्श्व घिसाव को कम करने और गाइडिंग सटीकता में सुधार करने के लिए एक आंतरिक चाप संक्रमण डिजाइन के साथ।
• कुल वजन: लगभग 7-9 किलोग्राम/प्रति पीस, परिचालन स्थिरता और भार वहन क्षमता सुनिश्चित करने के लिए संतुलित वजन वितरण के साथ।
3.3 पदार्थ विज्ञान और धातु विज्ञान
• सामग्री की गुणवत्ता: व्हील बॉडी 40Mn2 और 50Mn जैसी उच्च-कार्बन मिश्र धातु इस्पात से चुनी गई है; शाफ्ट बॉडी 42CrMo क्रोमियम-मोलिब्डेनम मिश्र धातु इस्पात से चुनी गई है; बियरिंग हाउसिंग ZG35SiMn कास्ट स्टील से बनी है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि प्रत्येक घटक परिचालन स्थितियों के लिए उपयुक्त है।
• ऊष्मा उपचार: व्हील ट्रेड और फ्लेंज की महत्वपूर्ण घिसाव सतहों को नियंत्रित प्रेरण कठोरता प्रक्रिया से गुज़ारा जाता है ताकि सतह की कठोरता HRC52–62 और कठोर परत की मोटाई 7–10 मिमी (HRC45 या उससे अधिक) हो जाए। इससे "मजबूत कोर वाली कठोर सतह" संरचना बनती है जो सतह के घिसाव प्रतिरोध और कोर के प्रभाव प्रतिरोध दोनों को सुनिश्चित करती है। शाफ्ट बॉडी को शमन और तापन (HB280–320) प्रक्रिया से गुज़ारा जाता है, जिसके बाद सतह कठोरता प्रक्रिया की जाती है ताकि व्यापक यांत्रिक गुण सुनिश्चित हो सकें।
• सतह उपचार: व्हील बॉडी को फोर्जिंग तनाव (अवशिष्ट तनाव ≤150 MPa) को दूर करने और सतह के पूर्व-उपचार के लिए शॉट पीनिंग से गुज़ारा जाता है। कोटिंग में एक एपॉक्सी प्राइमर (60–80 μm मोटा) + एक पॉलीयुरेथेन टॉपकोट (40–60 μm मोटा) शामिल है, जो उत्कृष्ट संक्षारण प्रतिरोध और आसंजन प्रदान करता है, और नमी और धूल जैसी कठोर कार्य परिस्थितियों के अनुकूल होता है।
3.4 बेयरिंग और सीलिंग सिस्टम (टिकाऊपन का मूल)
• बेयरिंग का प्रकार: दोहरी पंक्ति वाले हेवी-ड्यूटी टेपर्ड रोलर बेयरिंग, रेटेड रेडियल डायनेमिक लोड ≥280kN, रेटेड एक्सियल डायनेमिक लोड ≥120kN, उच्च रेडियल लोड क्षमता और मध्यम एक्सियल थ्रस्ट बेयरिंग क्षमता से युक्त, छोटे उत्खननकर्ताओं की लोड विशेषताओं के लिए उपयुक्त।
• सीलिंग सिस्टम: मल्टी-बैरियर लेबिरिंथ सील असेंबली, जो संदूषकों के प्रवेश को व्यापक रूप से रोकती है:
◦ स्नेहन: पहले से भरी हुई उच्च तापमान वाली चरम दबाव (ईपी) लिथियम-आधारित मिश्रित ग्रीस, परिचालन तापमान सीमा -20℃~120℃, जो अत्यधिक तापमान और दबाव में स्थिर चिपचिपाहट और स्नेहन प्रदर्शन बनाए रखती है।
◦ मुख्य सील: इसमें विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए सीलिंग लिप के साथ पॉलीयूरेथेन (पीयू) रेडियल लिप सील का उपयोग किया जाता है, जिसका सीलिंग दबाव ≥0.3एमपीए होता है, जो ग्रीस के रिसाव को प्रभावी ढंग से रोकता है।
◦ द्वितीयक सील: फ्लोटिंग एंड फेस सील (धातु सीलिंग रिंग + सिलिकॉन रबर फ्लोटिंग सील रिंग), धातु सीलिंग रिंग की सतह की खुरदरापन Ra ≤ 0.8 μm, पूर्व-संपीड़न नियंत्रण (0.3–0.5 मिमी) के साथ संयुक्त, एक द्वितीयक सीलिंग अवरोध का निर्माण करती है।
◦ लेबिरिंथाइन चैनल: व्हील बॉडी और एक्सल सीट के जंक्शन पर 3-4 मशीनीकृत लेबिरिंथ खांचे बने होते हैं। द्रव प्रतिरोध का उपयोग करते हुए, ये खांचे धूल, रेत और नमी जैसे घर्षणकारी कणों को बेयरिंग कैविटी में प्रवेश करने से रोकते हैं, जिससे सील का जीवनकाल काफी बढ़ जाता है।
4. विनिर्माण प्रक्रिया और गुणवत्ता आश्वासन
4.1 मुख्य विनिर्माण प्रक्रिया
पेशेवर निर्माता उत्पाद की स्थिरता और विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए कठोर उत्पादन प्रक्रियाओं का पालन करते हैं:
1. फोर्जिंग और फॉर्मिंग: कच्चे माल को 1100-1200℃ तक गर्म किया जाता है और फिर 2000 टन या उससे अधिक क्षमता वाली प्रेस का उपयोग करके बंद डाई में फोर्ज किया जाता है। एकसमान मशीनिंग अलाउंस सुनिश्चित करने के लिए व्हील ब्लैंक के आयामी टॉलरेंस को ±2 मिमी के भीतर नियंत्रित किया जाता है।
2. मशीनिंग: सीएनसी टर्निंग सेंटर और बोरिंग मशीनों का उपयोग करके सटीक मशीनिंग की जाती है। व्हील के बाहरी व्यास की गोलाई ≤0.03 मिमी, समाक्षता ≤Φ0.02 मिमी और सतह की खुरदरापन Ra≤1.6 माइक्रोमीटर है; फ्लेंज के अंतिम फलक की लंबवतता ≤0.02 मिमी है, जिससे IT7-IT8 ग्रेड की मशीनिंग सटीकता प्राप्त होती है।
3. ऊष्मा उपचार: व्हील बॉडी को 860–880℃ पर शमन किया जाता है, जिसके बाद 580–600℃ पर तापमानीकरण किया जाता है। फिर ट्रेड और फ्लेंज को स्थानीय रूप से प्रेरण कठोरण द्वारा कठोर बनाया जाता है। पूरी प्रक्रिया के दौरान एक समान कठोरता सुनिश्चित करने के लिए स्वचालित तापमान नियंत्रण प्रणाली का उपयोग किया जाता है (एक ही वर्कपीस के भीतर कठोरता का अंतर ≤3HRC)।
4. सतह उपचार: शॉट पीनिंग (शॉट व्यास 0.8–1.2 मिमी, सामर्थ्य 0.2–0.3 मिमीए) → डीग्रीसिंग → फॉस्फेटिंग → इलेक्ट्रोस्टैटिक स्प्रेइंग → 160℃ पर क्योरिंग। कोटिंग का आसंजन GB/T 9286-1998 क्लास 1 मानक को पूरा करता है।
5. संयोजन और सीलिंग: संयोजन क्लास 1000 क्लीनरूम वातावरण में किया जाता है। बेयरिंग को प्रेस-फिट करने के लिए सटीक दबाव नियंत्रण (5–8MPa) वाली हाइड्रोलिक प्रेस का उपयोग किया जाता है ताकि बेयरिंग को कोई नुकसान न हो। पर्याप्त स्नेहन सुनिश्चित करने और रिसाव के जोखिम को समाप्त करने के लिए इंजेक्ट किए गए ग्रीस की मात्रा को सटीक रूप से नियंत्रित (±5 ग्राम) किया जाता है।
4.2 गुणवत्ता नियंत्रण (क्यूसी) प्रणाली
• आयामी निरीक्षण: महत्वपूर्ण आयामों का 100% निरीक्षण कोऑर्डिनेट मेजरिंग मशीन (सीएमएम) का उपयोग करके ±0.005 मिमी की सटीकता के साथ किया जाता है, जिससे मूल ड्राइंग के साथ एकरूपता सुनिश्चित होती है। बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए, त्वरित निरीक्षण हेतु विशेष निरीक्षण उपकरणों का उपयोग किया जाता है, जिससे दक्षता में 30% तक सुधार होता है।
• कठोरता परीक्षण: प्रत्येक बैच से 5% उत्पादों का यादृच्छिक रूप से रॉकवेल कठोरता परीक्षण के लिए चयन किया जाता है। ट्रेड सतह की कठोरता HRC52–62 सीमा के भीतर होनी चाहिए; अयोग्य उत्पादों को तुरंत पुनः संसाधित किया जाता है।
• सीलिंग परीक्षण: असेंबली के बाद, 1.5 एमपीए वायु दाब सीलिंग परीक्षण किया जाता है, जिसमें रिसाव के बिना 30 मिनट तक दाब बनाए रखा जाता है। कुछ उत्पादों की सीलिंग विश्वसनीयता को सत्यापित करने के लिए उन्हें जलमग्न घुमाव परीक्षण (50 आरपीएम, 2 घंटे) से गुज़ारा जाता है।
• भार क्षमता परीक्षण: स्थैतिक भार क्षमता परीक्षण (रेटेड भार का 1.5 गुना, 1 घंटा) और गतिशील थकान परीक्षण (1 मिलियन चक्र) एक समर्पित परीक्षण बेंच पर किए जाते हैं ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि कोई स्थायी विरूपण या क्षति न हो।
• प्रमाणन मानक: उत्पाद ISO9001 गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली प्रमाणन का अनुपालन करते हैं; सामग्री RoHS पर्यावरण मानकों को पूरा करती है; और कुछ उत्पादों ने CE प्रमाणन प्राप्त किया है, जो यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका की बाजार पहुंच आवश्यकताओं को पूरा करता है।
4.3 वारंटी और बिक्री के बाद सहायता
• **वारंटी अवधि**: सामान्य परिचालन स्थितियों के अंतर्गत 2000 कार्य-घंटे की वारंटी प्रदान की जाती है, जिसमें सामग्री दोषों और विनिर्माण प्रक्रिया संबंधी समस्याओं के कारण होने वाली खराबी शामिल होती है।
• बिक्री के बाद सहायता: वीडियो तकनीकी सहायता और ऑनलाइन दोष निदान सेवाएं प्रदान की जाती हैं; यदि प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है, तो ग्राहक के उपकरणों के लिए न्यूनतम डाउनटाइम सुनिश्चित करने के लिए त्वरित प्रतिस्थापन सेवाएं उपलब्ध हैं (नियमित ऑर्डर के लिए 15-20 दिनों में डिलीवरी)।
उत्पाद पैरामीटर
कैट 306 ट्रैक रोलर
| पैरामीटर | विवरण |
| नमूना | CAT 305E / 306E / 307E मिनी एक्सकेवेटर |
| भाग संख्या | 352-6217 (ओईएम संदर्भ) |
| तकनीक | ढलाई/फोर्जिंग + पूर्ण ताप उपचार |
| सतह की कठोरता | एचआरसी 50-56, कठोरता की गहराई 8-12 मिमी |
| रंग | काला / पीला (अनुकूलन योग्य) |
| वारंटी समय | 2000 कार्य घंटे |
| प्रमाणन | आईएसओ9001 |
| वज़न | लगभग 7–9 किलोग्राम/प्रति पीस |
| एफओबी मूल्य | ज़ियामेन बंदरगाह से FOB मूल्य 12-25 अमेरिकी डॉलर प्रति पीस (मात्रा के आधार पर) |
| डिलीवरी का समय | ऑर्डर की पुष्टि के 15-20 दिनों के भीतर |
| भुगतान की शर्तें | टी/टी |
| ओईएम/ओडीएम | स्वीकार्य |
| प्रकार | मिनी एक्सकेवेटर अंडरकैरिज पार्ट्स |
| मूविंग टाइप | क्रॉलर उत्खनित्र |
| बिक्री पश्चात सेवा प्रदान की जाती है | वीडियो तकनीकी सहायता, ऑनलाइन सहायता |
ग्राहक मामला
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फॉर्च्यून ग्रुप के बारे में
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