यूनिवर्सल जॉइंट एक यूनिवर्सल जॉइंट है, अंग्रेजी नाम यूनिवर्सल जॉइंट है, जो एक ऐसा तंत्र है जो वेरिएबल-एंगल पावर ट्रांसमिशन को साकार करता है और उस स्थिति के लिए उपयोग किया जाता है जहां ट्रांसमिशन अक्ष की दिशा को बदलने की आवश्यकता होती है। यह ऑटोमोबाइल ड्राइव सिस्टम के यूनिवर्सल ट्रांसमिशन डिवाइस का "ज्वाइंट" घटक है। यूनिवर्सल जॉइंट और ड्राइव शाफ्ट के संयोजन को यूनिवर्सल जॉइंट ट्रांसमिशन कहा जाता है। फ्रंट-इंजन रियर-व्हील ड्राइव वाले वाहन पर, यूनिवर्सल जॉइंट ड्राइव ट्रांसमिशन आउटपुट शाफ्ट और ड्राइव एक्सल फाइनल रिड्यूसर के इनपुट शाफ्ट के बीच स्थापित होता है; जबकि फ्रंट-इंजन फ्रंट-व्हील ड्राइव वाला वाहन ड्राइव शाफ्ट को छोड़ देता है, और यूनिवर्सल जॉइंट फ्रंट एक्सल हाफ-शाफ्ट और पहियों दोनों के बीच स्थापित होता है।
यूनिवर्सल जॉइंट की संरचना और कार्य कुछ हद तक मानव अंगों के जोड़ों जैसे होते हैं, जो जुड़े हुए हिस्सों के बीच के कोण को एक निश्चित सीमा के भीतर बदलने की अनुमति देते हैं। पावर ट्रांसमिशन को पूरा करने, स्टीयरिंग और कार के चलने पर ऊपर-नीचे होने के कारण होने वाले कोण परिवर्तन के अनुकूल होने के लिए, फ्रंट ड्राइव कार के ड्राइव एक्सल, हाफ शाफ्ट और व्हील एक्सल को आमतौर पर एक यूनिवर्सल जॉइंट से जोड़ा जाता है। हालाँकि, अक्षीय आकार की सीमा के कारण, झुकाव कोण अपेक्षाकृत बड़ा होना आवश्यक है, और एक भी यूनिवर्सल जॉइंट आउटपुट शाफ्ट और शाफ्ट के तात्कालिक कोणीय वेग को समान नहीं बना सकता है, जिससे कंपन पैदा होना, घटकों को नुकसान पहुँचाना और बहुत अधिक शोर उत्पन्न करना आसान है। इसलिए, विभिन्न स्थिर वेग जोड़ों का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। फ्रंट-ड्राइव वाहनों में, प्रत्येक हाफ-शाफ्ट के लिए दो स्थिर-वेग जोड़ों का उपयोग किया जाता है, ट्रांसएक्सल के पास का जोड़ इनबोर्ड जोड़ होता है, और एक्सल के पास का जोड़ आउटबोर्ड जोड़ होता है। रियर-ड्राइव वाहन में, इंजन, क्लच और ट्रांसमिशन एक पूरे फ्रेम पर स्थापित होते हैं, और ड्राइव एक्सल एक लोचदार निलंबन के माध्यम से फ्रेम से जुड़ा होता है, और दोनों के बीच एक दूरी होती है, जिसे जोड़ा जाना आवश्यक है। कार के संचालन के दौरान, असमान सड़क की सतह के कारण उछाल, भार में परिवर्तन या दो विधानसभाओं की स्थापना स्थिति में अंतर आदि उत्पन्न होता है, जिससे ट्रांसमिशन आउटपुट शाफ्ट और ड्राइव एक्सल के मुख्य रिड्यूसर के इनपुट शाफ्ट के बीच का कोण और दूरी बदल जाएगी। यूनिवर्सल जॉइंट ट्रांसमिशन फॉर्म दोहरे यूनिवर्सल जॉइंट को अपनाता है, अर्थात, ट्रांसमिशन शाफ्ट के प्रत्येक छोर पर एक यूनिवर्सल जॉइंट होता है, और इसका कार्य ट्रांसमिशन शाफ्ट के दोनों सिरों पर सम्मिलित कोणों को समान बनाना है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि आउटपुट शाफ्ट और इनपुट शाफ्ट का तात्कालिक कोणीय वेग हमेशा समान रहे।
पोस्ट करने का समय: 20 जून 2022