01 बेल्ट
गाड़ी स्टार्ट करते समय या चलाते समय बेल्ट से आवाज़ आती है। इसके दो कारण हो सकते हैं: पहला यह कि बेल्ट को लंबे समय से एडजस्ट नहीं किया गया है, और समय रहते पता चलने पर इसे एडजस्ट किया जा सकता है। दूसरा कारण यह कि बेल्ट पुरानी हो गई है और उसे नई बेल्ट से बदलने की आवश्यकता है।
02 वायु फ़िल्टर
अगर एयर फिल्टर बहुत गंदा या जाम हो गया है, तो इससे इंजन की ईंधन खपत बढ़ जाएगी और वह ठीक से काम नहीं करेगा। एयर फिल्टर को नियमित रूप से रोजाना जांचें। अगर धूल कम हो और रुकावट गंभीर न हो, तो अंदर से बाहर की ओर तेज हवा से साफ करके उसे इस्तेमाल करना जारी रखें। गंदे एयर फिल्टर को समय रहते बदल दें।
03 गैसोलीन फ़िल्टर
यदि ईंधन की आपूर्ति सुचारू रूप से नहीं हो रही है, तो समय रहते जांच लें कि गैसोलीन फिल्टर अवरुद्ध तो नहीं है, और यदि वह अवरुद्ध पाया जाता है तो उसे समय रहते बदल दें।
04 इंजन शीतलक स्तर
इंजन के ठंडा होने के बाद, जांच लें कि कूलेंट का स्तर पूर्ण स्तर और निम्न स्तर के बीच होना चाहिए। यदि ऐसा नहीं है, तो तुरंत आसुत जल, शुद्ध जल या रेफ्रिजरेंट डालें। डाला गया कूलेंट पूर्ण स्तर से अधिक नहीं होना चाहिए। यदि कूलेंट का स्तर थोड़े समय में तेजी से घटता है, तो रिसाव की जांच करें या किसी विशेषज्ञ कार मरम्मत केंद्र पर जाकर जांच करवाएं।
05 टायर
टायर का दबाव सीधे तौर पर टायर की सुरक्षा क्षमता से जुड़ा होता है। बहुत अधिक या बहुत कम दबाव से नुकसान हो सकता है। गर्मियों में तापमान अधिक होता है, इसलिए टायर का दबाव कम रखना चाहिए। सर्दियों में तापमान कम होता है, इसलिए टायर का दबाव पर्याप्त होना चाहिए। टायरों में दरारों की भी जांच करनी चाहिए। अगर कोई दरार या दरार हो, तो समय रहते टायर बदल देना चाहिए। नए टायर चुनते समय, मॉडल मूल टायर के मॉडल जैसा ही होना चाहिए।
कार की देखभाल में होने वाली 11 सबसे बड़ी गलतियाँ:
1. धूप में खड़ी रहने के बाद कार को ठंडे पानी से धो लें।
गर्मी के मौसम में जब गाड़ी धूप में खड़ी रहती है, तो कुछ कार मालिक उसे ठंडे पानी से धो देते हैं, यह सोचकर कि इससे गाड़ी जल्दी ठंडी हो जाएगी। लेकिन जल्द ही आपको पता चल जाएगा: पानी से धोने के बाद गाड़ी तुरंत गर्म होना बंद कर देती है। क्योंकि धूप में खड़ी रहने के बाद गाड़ी के पेंट और इंजन का तापमान बहुत बढ़ जाता है। तापमान के कारण होने वाले फैलाव और सिकुड़न से पेंट की उम्र कम हो जाती है, उसकी चमक धीरे-धीरे फीकी पड़ जाती है और अंततः पेंट में दरारें पड़ जाती हैं और वह उखड़ने लगता है। अगर इंजन में कोई खराबी आ जाए, तो मरम्मत का खर्च बहुत ज़्यादा होगा।
2. अपना बायां पैर क्लच पर रखें।
कुछ ड्राइवर गाड़ी चलाते समय हमेशा अपना बायां पैर क्लच पर रखते हैं, यह सोचकर कि इससे गाड़ी पर बेहतर नियंत्रण रहता है, लेकिन वास्तव में यह तरीका क्लच के लिए बहुत हानिकारक है, खासकर तेज गति पर गाड़ी चलाते समय। लंबे समय तक आधा क्लच दबाए रखने से क्लच जल्दी खराब हो जाता है। इसलिए सभी को याद दिला दें कि क्लच को आधा दबाने की आदत न डालें। साथ ही, दूसरे गियर में गाड़ी स्टार्ट करने से भी क्लच जल्दी खराब हो जाता है, इसलिए पहले गियर में स्टार्ट करना ही सबसे सही तरीका है।
3. क्लच दबाए बिना गियर को अंत तक शिफ्ट करें।
गियरबॉक्स अक्सर बिना किसी स्पष्ट कारण के खराब हो जाता है। अधिकतर मामलों में, ऐसा इसलिए होता है क्योंकि कार मालिक क्लच को पूरी तरह दबाए बिना ही गियर बदलने में जल्दबाजी करते हैं, जिससे न केवल गियर सही ढंग से बदलना मुश्किल हो जाता है, बल्कि इसमें काफी समय भी लग जाता है। यह एक गंभीर समस्या बन सकती है! ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाले मॉडल भी इससे अछूते नहीं हैं। हालांकि क्लच दबाकर गियर बदलने में कोई समस्या नहीं होती, लेकिन कई दोस्त गाड़ी के पूरी तरह न रुकने पर जल्दबाजी में पी गियर लगा देते हैं, जो काफी असुविधाजनक होता है।
4. जब फ्यूल गेज की लाइट जल रही हो तो ईंधन भरें।
कार मालिक आमतौर पर ईंधन भरवाने से पहले फ्यूल गेज की लाइट जलने का इंतजार करते हैं। हालांकि, यह आदत बहुत बुरी है, क्योंकि ऑयल पंप ईंधन टैंक में स्थित होता है और लगातार काम करने पर इसका तापमान बहुत अधिक हो जाता है। ईंधन में डूबे रहने से यह ठीक से ठंडा नहीं हो पाता। ऑयल पंप की लाइट जलने का मतलब है कि तेल का स्तर ऑयल पंप से कम है। अगर आप लाइट जलने का इंतजार करते हुए ईंधन भरवाते हैं, तो पेट्रोल पंप पूरी तरह से ठंडा नहीं हो पाएगा और ऑयल पंप की सर्विस लाइफ कम हो जाएगी। संक्षेप में, रोज़ाना गाड़ी चलाते समय, ईंधन भरवाते समय फ्यूल गेज में एक बार तेल का स्तर दिखना सबसे अच्छा होता है।
5. जब बदलाव का समय हो तो बदलाव न करें
इंजन में कार्बन जमाव की समस्या आम है। सबसे पहले, कार मालिकों और दोस्तों के लिए यह आवश्यक है कि वे स्वयं जांच करें कि क्या वे अक्सर आलस करते हैं और समय रहते गियर नहीं बदलते। उदाहरण के लिए, जब वाहन की गति तेज की जाती है और गति में उतार-चढ़ाव होता है, तो वे मूल गियर में ही बने रहते हैं। कम गति से तेज गति का यह तरीका इंजन पर भार बढ़ाता है और इंजन को काफी नुकसान पहुंचाता है, जिससे कार्बन जमाव होने की संभावना बहुत बढ़ जाती है।
6. बिगफुट ने थ्रॉटल को जोर से दबाया
कुछ ड्राइवर अक्सर गाड़ी स्टार्ट करते, चालू करते या बंद करते समय एक्सीलरेटर को बार-बार दबाते हैं, जिसे आमतौर पर "गाड़ी चलाते समय तेल के धब्बे" कहा जाता है। इसके पीछे कारण यह हो सकता है कि गाड़ी स्टार्ट करते समय एक्सीलरेटर को बार-बार न दबाया जाए; और इंजन को बंद करना आसान हो; लेकिन असल में ऐसा नहीं है। एक्सीलरेटर को बार-बार दबाने से इंजन की गति घटती-बढ़ती रहती है, चलने वाले पुर्जों पर भार अचानक कम-ज़्यादा होता है, और पिस्टन सिलेंडर में अनियमित गति से हिलता है। गंभीर मामलों में, कनेक्टिंग रॉड मुड़ सकती है, पिस्टन टूट सकता है, और इंजन पूरी तरह से खराब हो सकता है।
7. खिड़की ठीक से नहीं खुलती है
कई कार मालिक शिकायत करते हैं कि गाड़ी के शीशे का इलेक्ट्रिक स्विच काम नहीं करता या शीशा ठीक से ऊपर-नीचे नहीं होता। दरअसल, यह गाड़ी की कोई खराबी नहीं है। यह रोज़मर्रा के इस्तेमाल में होने वाली गलतियों से जुड़ा है, खासकर उन कार मालिकों के लिए जिनके घर में छोटे बच्चे हैं। ध्यान रखें। इलेक्ट्रिक विंडो रेगुलेटर का इस्तेमाल करते समय, जब खिड़की नीचे या ऊपर तक पहुंच जाए, तो उसे समय रहते छोड़ दें, वरना गाड़ी के मैकेनिकल पार्ट्स से टकराव हो सकता है, और फिर... आपको पैसे खर्च करने पड़ेंगे।
8. गाड़ी चलाते समय हैंडब्रेक छोड़ना भूल जाना
कुछ कार मालिक पार्किंग करते समय हैंडब्रेक खींचने की आदत नहीं डालते, जिसके परिणामस्वरूप कार फिसल जाती है। कुछ कार मालिक अक्सर हैंडब्रेक खींचते तो हैं, लेकिन दोबारा स्टार्ट करते समय उसे छोड़ना भूल जाते हैं, और जलने की गंध आने तक रुक-रुक कर चेक करते रहते हैं। अगर आपको गाड़ी चलाते समय हैंडब्रेक न छूटने की समस्या आती है, चाहे रास्ता कितना भी छोटा क्यों न हो, तो आपको इसे चेक करना चाहिए और ब्रेक के पुर्जों की टूट-फूट के आधार पर ज़रूरत पड़ने पर उसकी मरम्मत या उसे बदलवाना चाहिए।
9. शॉक एब्जॉर्बर और स्प्रिंग कमजोर हैं और सस्पेंशन टूट गया है।
कई कार मालिक अपनी शानदार ड्राइविंग स्किल्स दिखाने के लिए सड़क पर उतर जाते हैं। हालांकि, गाड़ी का सड़क पर बार-बार चढ़ना और उतरना, आगे के पहियों के सस्पेंशन और साइडवॉल को काफी नुकसान पहुंचा सकता है। उदाहरण के लिए, रेडियल टायरों के साइडवॉल रबर की मजबूती ट्रेड की तुलना में कम होती है, और टक्कर के दौरान यह आसानी से उखड़ सकता है, जिससे टायर को नुकसान पहुंचता है और वह घिस जाता है। इसलिए, जितना हो सके इससे बचना चाहिए। अगर सड़क पर उतरना संभव न हो, तो न उतरें। अगर उतरना ही पड़े, तो गाड़ी को होने वाले नुकसान को कम करने के लिए कुछ छोटे-मोटे उपाय अपनाएं।
10. बूस्टर पंप को दीर्घकालिक पूर्ण दिशात्मक क्षति
बार-बार इस्तेमाल होने के कारण बूस्टर पंप वाहन के सबसे नाजुक हिस्सों में से एक है। इसकी खराबी न होने की कोई गारंटी नहीं है, लेकिन एक ऐसा उपाय है जिससे इसकी सर्विस लाइफ बढ़ाई जा सकती है। जब आपको गाड़ी मोड़नी हो या स्टीयरिंग करनी हो, तो स्टीयरिंग घुमाते समय थोड़ा पीछे की ओर घुमाना सबसे अच्छा होता है, और बूस्टर पंप को लंबे समय तक जाम में न रहने दें; यह छोटी सी बात इसकी लाइफ बढ़ा देती है।
11. इच्छानुसार मशरूम के सिर डालें
मशरूम हेड लगाने से कार का एयर इनटेक बढ़ जाता है, इंजन को अधिक ईंधन मिलता है और पावर स्वाभाविक रूप से बढ़ जाती है। हालांकि, उत्तरी क्षेत्रों की हवा में महीन रेत और धूल की मात्रा अधिक होती है, इसलिए एयर इनटेक बढ़ाने से सिलेंडर में भी अधिक महीन रेत और धूल चली जाती है, जिससे इंजन जल्दी खराब हो जाता है और उसकी पावर परफॉर्मेंस पर भी असर पड़ता है। इसलिए, मशरूम हेड लगाने का निर्णय स्थानीय वातावरण की स्थिति को ध्यान में रखते हुए ही लेना चाहिए।
पोस्ट करने का समय: 6 मई 2022