01 बेल्ट
कार का इंजन स्टार्ट करते या गाड़ी चलाते समय, बेल्ट से आवाज़ आती है। इसके दो कारण हो सकते हैं: एक तो यह कि बेल्ट को लंबे समय से एडजस्ट नहीं किया गया है, और पता चलने पर इसे समय पर एडजस्ट किया जा सकता है। दूसरा कारण यह है कि बेल्ट पुरानी हो गई है और उसे बदलने की ज़रूरत है।
02 एयर फिल्टर
यदि एयर फ़िल्टर बहुत गंदा या भरा हुआ है, तो यह सीधे तौर पर इंजन की ईंधन खपत को बढ़ाएगा और इंजन के खराब प्रदर्शन का कारण बनेगा। एयर फ़िल्टर की नियमित रूप से दैनिक जाँच करें। यदि यह पाया जाता है कि धूल कम है और रुकावट गंभीर नहीं है, तो उच्च दाब वाली हवा का उपयोग करके इसे अंदर से बाहर की ओर उड़ाया जा सकता है और इसका उपयोग जारी रखा जा सकता है, और गंदे एयर फ़िल्टर को समय पर बदल दिया जाना चाहिए।
03 गैसोलीन फ़िल्टर
यदि यह पाया जाता है कि ईंधन की आपूर्ति सुचारू नहीं है, तो जांच करें कि क्या गैसोलीन फ़िल्टर समय पर अवरुद्ध है, और यदि यह अवरुद्ध पाया जाता है तो इसे समय पर बदलें।
04 इंजन शीतलक स्तर
इंजन के ठंडा होने का इंतज़ार करने के बाद, जाँच लें कि शीतलक का स्तर पूर्ण स्तर और निम्न स्तर के बीच होना चाहिए। अगर ऐसा नहीं है, तो तुरंत आसुत जल, शुद्ध जल या रेफ्रिजरेंट डालें। डाला गया स्तर पूर्ण स्तर से ज़्यादा नहीं होना चाहिए। अगर शीतलक का स्तर कम समय में तेज़ी से कम हो रहा है, तो आपको लीक की जाँच करनी चाहिए या किसी विशेष कार रखरखाव केंद्र में जाकर निरीक्षण करवाना चाहिए।
05 टायर
टायर का दबाव सीधे तौर पर टायर के सुरक्षा प्रदर्शन से जुड़ा होता है। टायर का दबाव बहुत ज़्यादा या बहुत कम होने पर बुरे परिणाम हो सकते हैं। गर्मियों में तापमान ज़्यादा होता है, इसलिए टायर का दबाव कम होना चाहिए। सर्दियों में तापमान कम होना चाहिए, इसलिए टायर का दबाव पर्याप्त होना चाहिए। टायरों में दरारों की भी जाँच की जानी चाहिए। सुरक्षा संबंधी ख़तरा होने पर टायरों को समय पर बदल देना चाहिए। नए टायर चुनते समय, मॉडल मूल टायर जैसा ही होना चाहिए।
कार रखरखाव में की जाने वाली 11 प्रमुख गलतियाँ:
1 धूप में निकलने के बाद कार को ठंडा पानी दें
गर्मियों में धूप में गाड़ी के निकलने के बाद, कुछ कार मालिक गाड़ी को ठंडे पानी से नहलाते हैं, यह सोचकर कि इससे गाड़ी जल्दी ठंडी हो जाएगी। हालाँकि, आपको जल्द ही पता चल जाएगा: नहाने के बाद, गाड़ी तुरंत गर्म होना बंद कर देगी। क्योंकि, धूप में गाड़ी के निकलने के बाद, पेंट की सतह और इंजन का तापमान बहुत ज़्यादा होता है। तापीय प्रसार और संकुचन पेंट की उम्र कम कर देंगे, धीरे-धीरे उसकी चमक खो देंगे, और अंततः पेंट में दरारें और उखड़ने का कारण बनेंगे। अगर इंजन में कोई खराबी आती है, तो उसकी मरम्मत का खर्च बहुत ज़्यादा होगा।
2 अपना बायां पैर क्लच पर रखें
कुछ ड्राइवर गाड़ी चलाते समय हमेशा अपना बायाँ पैर क्लच पर रखते हैं, यह सोचकर कि इससे गाड़ी पर बेहतर नियंत्रण पाया जा सकता है, लेकिन वास्तव में, यह तरीका क्लच के लिए बहुत हानिकारक है, खासकर तेज़ गति पर, लंबे समय तक सेमी-क्लच की स्थिति क्लच को जल्दी खराब कर देगी। इसलिए सभी को याद दिला दें कि आदतन क्लच पर बीच में पैर न रखें। साथ ही, दूसरे गियर में स्टार्ट करने की आदत से क्लच को समय से पहले नुकसान भी हो सकता है, और पहले गियर में स्टार्ट करना सबसे सही तरीका है।
3. क्लच पर पैर रखे बिना गियर को अंत तक शिफ्ट करें
गियरबॉक्स अक्सर बेवजह खराब हो जाता है। ज़्यादातर मामलों में, ऐसा इसलिए होता है क्योंकि कार मालिक क्लच पूरी तरह से दबाने से पहले ही गियर बदलने में व्यस्त हो जाते हैं, जिससे न सिर्फ़ गियर सही ढंग से बदलना मुश्किल होता है, बल्कि लंबे समय तक चलने वाला यह एक जानलेवा चोट भी है! ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मॉडल भी इससे अछूता नहीं है। हालाँकि क्लच पर पैर रखकर गियर बदलने में कोई समस्या नहीं है, फिर भी कई दोस्त गाड़ी पूरी तरह से न रुकने पर जल्दी से P गियर लगा देते हैं, जो एक बहुत ही असुविधाजनक तरीका है।
4 जब ईंधन गेज लाइट चालू हो तो ईंधन भरें
कार मालिक आमतौर पर ईंधन भरने से पहले ईंधन गेज लाइट के जलने का इंतज़ार करते हैं। हालाँकि, ऐसी आदत बहुत बुरी है, क्योंकि तेल पंप ईंधन टैंक में स्थित होता है, और लगातार काम करने पर तेल पंप का तापमान ज़्यादा होता है, और ईंधन में डूबने से प्रभावी रूप से ठंडा हो सकता है। जब तेल की लाइट जलती है, तो इसका मतलब है कि तेल का स्तर तेल पंप से कम है। अगर आप लाइट के जलने का इंतज़ार करते हैं और फिर ईंधन भरने जाते हैं, तो पेट्रोल पंप पूरी तरह से ठंडा नहीं होगा, और तेल पंप की सेवा का जीवन छोटा हो जाएगा। संक्षेप में, रोज़ाना ड्राइविंग में, ईंधन भरना सबसे अच्छा तब होता है जब ईंधन गेज दिखाता है कि अभी भी एक बार तेल बचा है।
5 जब बदलाव का समय हो तो बदलाव न करें
इंजन में कार्बन जमाव की समस्या बहुत आम है। सबसे पहले, कार मालिकों और दोस्तों के लिए यह ज़रूरी है कि वे खुद जाँच करें कि क्या वे अक्सर आलसी होते हैं और समय आने पर गियर नहीं बदलते। उदाहरण के लिए, जब वाहन की गति को उच्च स्तर तक बढ़ा दिया जाता है और वाहन की गति कंपन से मेल नहीं खाती, तब भी मूल गियर बना रहता है। यह कम गति और उच्च गति वाला तरीका इंजन पर भार बढ़ाता है और इंजन को बहुत नुकसान पहुँचाता है, और कार्बन जमाव का कारण बनना बहुत आसान है।
6 बिगफुट ने थ्रॉटल को ज़ोर से दबाया
अक्सर कुछ ड्राइवर होते हैं जो गाड़ी स्टार्ट, स्टार्ट या बंद करते समय आदतन कई बार एक्सीलेटर दबाते हैं, जिसे आमतौर पर "कार पर तीन पैरों वाला तेल, कार से उतरते समय तीन पैरों वाला तेल" कहा जाता है। इसके कारण हैं: स्टार्ट करते समय एक्सीलेटर नहीं दबाया जा सकता; स्टार्ट करते समय इंजन को बंद करना आसान होता है; दरअसल, ऐसा नहीं है। एक्सीलेटर दबाने से इंजन की गति ऊपर-नीचे होती है, चलने वाले पुर्जों का भार अचानक बड़ा और छोटा होता है, और पिस्टन सिलेंडर में एक अनियमित प्रभाव गति बनाता है। गंभीर मामलों में, कनेक्टिंग रॉड मुड़ जाएगी, पिस्टन टूट जाएगा, और इंजन खराब हो जाएगा।
7 खिड़की ठीक से नहीं उठती
कई कार मालिक शिकायत करते हैं कि गाड़ी के शीशे का इलेक्ट्रिक स्विच काम नहीं करता या खिड़की के शीशे अपनी जगह पर ऊपर-नीचे नहीं हो पाते। दरअसल, यह गाड़ी की गुणवत्ता की समस्या नहीं है। पता चला है कि यह रोज़मर्रा के इस्तेमाल में होने वाली गलतियों से भी जुड़ा है, खासकर उन कार मालिकों के लिए जिनके बच्चे हैं। सावधान रहें। इलेक्ट्रिक विंडो रेगुलेटर का इस्तेमाल करते समय, जब खिड़की नीचे या ऊपर पहुँच जाए, तो उसे समय पर छोड़ देना चाहिए, वरना यह गाड़ी के मैकेनिकल पार्ट्स से प्रतिस्पर्धा करेगा, फिर... बस पैसे खर्च करो।
8 गाड़ी चलाते समय हैंडब्रेक छोड़ना भूल जाना
कुछ कार मालिकों ने पार्किंग करते समय हैंडब्रेक खींचने की आदत नहीं डाली, और नतीजतन, कार फिसल गई। कुछ कार मालिक ऐसे भी होते हैं जो चिंतित रहते हैं, अक्सर हैंडब्रेक खींचते हैं, लेकिन दोबारा स्टार्ट करने पर हैंडब्रेक छोड़ना भूल जाते हैं, और यहाँ तक कि जलने की गंध आने तक रुककर जाँच भी करते हैं। अगर आपको लगता है कि गाड़ी चलाते समय हैंडब्रेक नहीं छूट रहा है, भले ही सड़क बहुत लंबी न हो, तो आपको इसकी जाँच करनी चाहिए, और ज़रूरत पड़ने पर ब्रेक के पुर्जों के घिसाव की डिग्री के आधार पर उसकी मरम्मत या बदलाव करना चाहिए।
9 शॉक एब्जॉर्बर और स्प्रिंग नाजुक हैं और सस्पेंशन टूटा हुआ है
कई कार मालिक अपनी शानदार ड्राइविंग स्किल्स दिखाने के लिए सड़क पर उतर आते हैं। हालाँकि, जब गाड़ी सड़क पर आती-जाती है, तो इससे आगे के पहिये के सस्पेंशन और साइडवॉल को बहुत नुकसान पहुँचता है। उदाहरण के लिए, रेडियल टायरों की साइडवॉल रबर में ट्रेड के सापेक्ष कम मज़बूती होती है, और टक्कर के दौरान इसे "पैकेज" से बाहर धकेलना आसान होता है, जिससे टायर क्षतिग्रस्त हो जाता है। इसलिए, जितना हो सके इससे बचना चाहिए। अगर आप उस पर चढ़ नहीं सकते, तो आप उस पर चढ़ भी नहीं सकते। जब आपको उस पर चढ़ना ही पड़े, तो आपको गाड़ी को होने वाले नुकसान को कम करने के लिए कुछ छोटे-छोटे तरीके अपनाने चाहिए।
10 बूस्टर पंप को दीर्घकालिक पूर्ण दिशा क्षति
बार-बार इस्तेमाल के कारण, बूस्टर पंप वाहन के सबसे कमज़ोर हिस्सों में से एक है। इसकी कोई गारंटी नहीं है कि यह क्षतिग्रस्त नहीं होगा, लेकिन एक तरकीब है जो इसकी सेवा जीवन को लम्बा करने में मदद कर सकती है। जब आपको मोड़ने और स्टीयरिंग करने की ज़रूरत हो, तो अंत के बाद थोड़ा पीछे मुड़ना सबसे अच्छा है, और बूस्टर पंप को ज़्यादा देर तक कसी हुई अवस्था में न रहने दें। ऐसी छोटी सी बात भी जीवन को लम्बा खींच देती है।
11 इच्छानुसार मशरूम के सिर जोड़ें
मशरूम हेड लगाने से कार का एयर इनटेक बढ़ सकता है, इंजन ज़्यादा "खाता" है और पावर स्वाभाविक रूप से बढ़ जाती है। हालाँकि, उत्तर की हवा में जहाँ बहुत ज़्यादा महीन रेत और धूल होती है, वहाँ एयर इनटेक बढ़ाने से सिलेंडर में ज़्यादा महीन रेत और धूल भी आ जाएगी, जिससे इंजन जल्दी खराब हो जाएगा और इंजन के पावर परफॉर्मेंस पर असर पड़ेगा। इसलिए, "मशरूम हेड" लगाने को वास्तविक स्थानीय वातावरण के साथ जोड़ना होगा।
पोस्ट करने का समय: 06 मई 2022