01 बेल्ट
कार का इंजन चालू करते समय या कार चलाते समय यह पाया गया है कि बेल्ट से आवाज आती है।इसके दो कारण हैं: एक तो यह कि बेल्ट को लंबे समय से समायोजित नहीं किया गया है, और इसे खोज के बाद समय पर समायोजित किया जा सकता है।दूसरा कारण यह है कि बेल्ट पुरानी हो गई है और उसे नई बेल्ट से बदलने की जरूरत है।
02 एयर फिल्टर
यदि एयर फिल्टर बहुत गंदा या भरा हुआ है, तो यह सीधे तौर पर इंजन ईंधन की खपत में वृद्धि और खराब काम का कारण बनेगा।रोजाना नियमित रूप से एयर फिल्टर की जांच करें।यदि यह पाया जाता है कि धूल कम है और रुकावट गंभीर नहीं है, तो इसे अंदर से बाहर की ओर उड़ाने के लिए उच्च दबाव वाली हवा का उपयोग किया जा सकता है और इसका उपयोग जारी रखा जा सकता है, और गंदे वायु फिल्टर को समय पर बदल दिया जाना चाहिए।
03 गैसोलीन फ़िल्टर
यदि यह पाया जाता है कि ईंधन की आपूर्ति सुचारू नहीं है, तो समय पर जांच करें कि गैसोलीन फ़िल्टर अवरुद्ध है या नहीं, और यदि यह अवरुद्ध पाया जाता है तो इसे समय पर बदल दें।
04 इंजन शीतलक स्तर
इंजन के ठंडा होने की प्रतीक्षा करने के बाद, जांच लें कि शीतलक का स्तर पूर्ण स्तर और निम्न स्तर के बीच होना चाहिए।यदि नहीं, तो कृपया तुरंत आसुत जल, शुद्ध जल या रेफ्रिजरेंट डालें।जोड़ा गया स्तर पूर्ण स्तर से अधिक नहीं होना चाहिए.यदि कम समय में शीतलक तेजी से कम हो जाता है, तो आपको लीक की जांच करनी चाहिए या निरीक्षण के लिए किसी विशेष कार रखरखाव दुकान में जाना चाहिए।
05 टायर
टायर का दबाव सीधे तौर पर टायर के सुरक्षा प्रदर्शन से संबंधित है।बहुत अधिक या बहुत कम टायर दबाव खराब परिणाम देगा।गर्मियों में तापमान अधिक होता है और टायर का दबाव कम होना चाहिए।सर्दियों में तापमान कम होना चाहिए और टायर का दबाव पर्याप्त होना चाहिए।टायरों में दरार की भी जाँच होती है।जब सुरक्षा संबंधी खतरा हो तो टायरों को समय पर बदल देना चाहिए।नए टायर चुनते समय मॉडल मूल टायर जैसा ही होना चाहिए।
शीर्ष 11 कार रखरखाव गलतियाँ:
1 सूरज के संपर्क में आने के बाद कार को ठंडे पानी से नहलाएं
गर्मियों में वाहन के धूप में निकलने के बाद, कुछ कार मालिक कार को ठंडा शॉवर देंगे, उनका मानना है कि इससे वाहन जल्दी ठंडा हो जाएगा।हालाँकि, आपको जल्द ही पता चल जाएगा: स्नान के बाद, कार तुरंत खाना बनाना बंद कर देगी।क्योंकि, कार के धूप के संपर्क में आने के बाद पेंट की सतह और इंजन का तापमान बहुत अधिक हो जाता है।थर्मल विस्तार और संकुचन से पेंट का जीवन छोटा हो जाएगा, धीरे-धीरे इसकी चमक कम हो जाएगी और अंततः पेंट टूटने और छिलने का कारण बनेगा।यदि इंजन ख़राब हो जाए, तो मरम्मत की लागत महंगी होगी।
2 अपना बायां पैर क्लच पर रखें
कुछ ड्राइवर गाड़ी चलाते समय हमेशा अपना बायाँ पैर क्लच पर रखते थे, यह सोचकर कि इससे वाहन को बेहतर ढंग से नियंत्रित किया जा सकता है, लेकिन वास्तव में, यह विधि क्लच के लिए बहुत हानिकारक है, खासकर जब तेज गति से चल रही हो, लंबे समय तक अर्ध- क्लच की स्थिति के कारण क्लच जल्दी खराब हो जाएगा।इसलिए सभी को याद दिलाएं, आदतन आधे रास्ते में क्लच पर पैर न रखें।वहीं, दूसरे गियर में स्टार्ट करने के अभ्यास से क्लच भी समय से पहले खराब हो जाएगा और पहले गियर में स्टार्ट करना सबसे सही तरीका है।
3. अंत तक क्लच पर कदम रखे बिना गियर शिफ्ट करें
गियरबॉक्स अक्सर बेवजह खराब हो जाता है।ज्यादातर मामलों में, ऐसा इसलिए होता है क्योंकि कार मालिक क्लच पूरी तरह से दबाने से पहले गियर बदलने में व्यस्त रहते हैं, इसलिए न केवल गियर को सटीक रूप से शिफ्ट करना मुश्किल होता है, बल्कि लंबे समय तक भी गियर शिफ्ट करना मुश्किल होता है।यह एक घातक चोट है!ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मॉडल भी इससे अछूता नहीं है।हालांकि क्लच पर पैर रखने और गियर बदलने में कोई दिक्कत नहीं होती, लेकिन जब गाड़ी पूरी तरह नहीं रुकती तो कई दोस्त जल्दबाजी में पी गियर लगा देते हैं, जिससे काफी असुविधा भी होती है।स्मार्ट दृष्टिकोण.
4 ईंधन गेज लाइट चालू होने पर ईंधन भरें
कार मालिक आमतौर पर ईंधन भरने से पहले फ्यूल गेज लाइट के जलने का इंतजार करते हैं।हालाँकि, ऐसी आदत बहुत बुरी है, क्योंकि तेल पंप ईंधन टैंक में स्थित होता है, और जब यह लगातार काम कर रहा होता है तो तेल पंप का तापमान अधिक होता है, और ईंधन में डुबोने से प्रभावी रूप से ठंडा हो सकता है।जब तेल की रोशनी जलती है, तो इसका मतलब है कि तेल का स्तर तेल पंप से कम है।यदि आप लाइट चालू होने का इंतजार करते हैं और फिर ईंधन भरने जाते हैं, तो गैसोलीन पंप पूरी तरह से ठंडा नहीं होगा, और तेल पंप की सेवा का जीवन छोटा हो जाएगा।संक्षेप में, दैनिक ड्राइविंग में, ईंधन भरना सबसे अच्छा होता है जब ईंधन गेज दिखाता है कि अभी भी एक बार तेल बचा है।
5 जब शिफ्ट करने का समय हो तो शिफ्ट न करें
इंजन में कार्बन जमाव की समस्या बहुत अधिक होती है।सबसे पहले, कार मालिकों और दोस्तों के लिए आत्म-निरीक्षण करना आवश्यक है, कि क्या वे अक्सर आलसी होते हैं और जब शिफ्ट करने का समय होता है तो शिफ्ट नहीं करते हैं।उदाहरण के लिए, जब वाहन की गति उच्च स्तर तक बढ़ जाती है और वाहन की गति घबराहट से मेल नहीं खाती है, तो मूल गियर अभी भी बना हुआ है।यह कम-स्पीड हाई-स्पीड दृष्टिकोण इंजन लोड को बढ़ाता है और इंजन को बहुत नुकसान पहुंचाता है, और कार्बन जमा करना बहुत आसान है।
6 बिगफुट थ्रोटल को पटक देता है
अक्सर कुछ ड्राइवर ऐसे होते हैं जो आदतन गाड़ी चलाते, स्टार्ट होते या बंद होते समय कई बार एक्सीलेटर दबाते हैं, जिसे आमतौर पर "गाड़ी में तीन टांग का तेल, गाड़ी से उतरते समय तीन टांग का तेल" के रूप में जाना जाता है।कारण हैं: प्रारंभ करते समय, त्वरक को दबाया नहीं जा सकता;शुरू करते समय, इंजन को बंद करना आसान होता है;दरअसल, ऐसा नहीं है.त्वरक को उछालने से इंजन की गति ऊपर और नीचे हो जाती है, चलने वाले हिस्सों का भार अचानक बड़ा और छोटा हो जाता है, और पिस्टन सिलेंडर में एक अनियमित प्रभाव आंदोलन बनाता है।गंभीर मामलों में, कनेक्टिंग रॉड मुड़ जाएगी, पिस्टन टूट जाएगा और इंजन ख़राब हो जाएगा।.
7 खिड़की ठीक से नहीं उठती
कई कार मालिकों की शिकायत होती है कि गाड़ी के शीशे का इलेक्ट्रिक स्विच काम नहीं करता या खिड़की का शीशा अपनी जगह से ऊपर-नीचे नहीं हो पाता।वास्तव में, यह वाहन की गुणवत्ता की समस्या नहीं है।यह पता चला है कि यह दैनिक संचालन में गलतियों से भी संबंधित है, खासकर भालू के बच्चों वाले कार मालिकों के लिए।ध्यान रहें।इलेक्ट्रिक विंडो रेगुलेटर का उपयोग करते समय, जब खिड़की नीचे या ऊपर पहुंचती है, तो आपको समय रहते इसे छोड़ देना चाहिए, अन्यथा यह वाहन के यांत्रिक भागों के साथ प्रतिस्पर्धा करेगा, फिर... बस पैसे खर्च करें।
8 गाड़ी चलाते समय हैंडब्रेक छोड़ना भूल जाना
कुछ कार मालिकों में पार्किंग के समय हैंडब्रेक खींचने की आदत नहीं विकसित हुई और परिणामस्वरूप, कार फिसल गई।कुछ कार मालिक ऐसे भी हैं जो चिंतित हैं, अक्सर हैंडब्रेक खींचते हैं, लेकिन दोबारा स्टार्ट होने पर हैंडब्रेक छोड़ना भूल जाते हैं, और यहां तक कि जब तक जलने की गंध नहीं आती तब तक जांच करने के लिए रुकते हैं।यदि आप पाते हैं कि गाड़ी चलाते समय हैंडब्रेक जारी नहीं हो रहा है, भले ही सड़क बहुत लंबी न हो, तो आपको इसकी जांच करनी चाहिए, और यदि आवश्यक हो तो ब्रेक भागों की टूट-फूट की डिग्री के आधार पर इसकी मरम्मत करनी चाहिए या इसे बदलना चाहिए।
9 शॉक अवशोषक और स्प्रिंग नाजुक हैं और सस्पेंशन टूट गया है
कई कार मालिक अपना शानदार ड्राइविंग कौशल दिखाने के लिए सड़क पर कूद पड़े।हालाँकि, जब वाहन सड़क पर चढ़ता और उतरता है, तो यह सामने के पहिये के सस्पेंशन और साइडवॉल को बहुत नुकसान पहुँचाएगा।उदाहरण के लिए, रेडियल टायरों के साइडवॉल रबर में चलने के सापेक्ष कम ताकत होती है, और टकराव की प्रक्रिया के दौरान इसे "पैकेज" से बाहर धकेलना आसान होता है, जिससे टायर को नुकसान होता है।स्क्रैप किया गया.इसलिए जितना हो सके इससे बचना चाहिए।यदि आप उस पर नहीं चढ़ सकते, तो आप उस पर नहीं चढ़ सकते।जब आपको इस पर चढ़ना हो तो आपको वाहन को होने वाले नुकसान को कम करने के लिए कुछ छोटे-छोटे तरीकों का इस्तेमाल करना चाहिए।
10 बूस्टर पंप को दीर्घकालिक पूर्ण दिशा क्षति
लगातार उपयोग के कारण, बूस्टर पंप वाहन के कमजोर हिस्सों में से एक है।इसकी कोई गारंटी नहीं है कि यह क्षतिग्रस्त नहीं होगा, लेकिन एक युक्ति है जो इसकी सेवा जीवन को बढ़ाने में मदद कर सकती है।जब आपको मुड़ने और चलाने की आवश्यकता होती है, तो अंत के बाद थोड़ा पीछे मुड़ना सबसे अच्छा होता है, और बूस्टर पंप को लंबे समय तक तंग स्थिति में न रहने दें, इस तरह की छोटी सी बात जीवन को बढ़ा देती है।
11 इच्छानुसार मशरूम हेड्स डालें
मशरूम हेड की स्थापना से कार का वायु सेवन बढ़ सकता है, इंजन बहुत अधिक "खाता" है, और शक्ति स्वाभाविक रूप से बढ़ जाती है।हालाँकि, उत्तर की हवा में बहुत अधिक महीन रेत और धूल होती है, हवा का सेवन बढ़ाने से सिलेंडर में और अधिक महीन रेत और धूल आ जाएगी, जिससे इंजन जल्दी खराब हो जाएगा, लेकिन बिजली प्रदर्शन पर असर पड़ेगा। इंजन।इसलिए, "मशरूम हेड" की स्थापना को वास्तविक स्थानीय वातावरण के साथ जोड़ना होगा।
पोस्ट समय: मई-06-2022