यह बहुत सरल है, कार के पहिये का भार किसी भी समय सभी स्तंभों द्वारा वहन किया जाता है, अंतर बल की दिशा का होता है, कुछ तनाव सहन करते हैं, कुछ दबाव सहन करते हैं।और जैसे-जैसे हब चलता है, प्रत्येक पोस्ट पर फैला हुआ बल बहुत बड़ा नहीं होता है।
1. एक पारंपरिक कार का वजन दो टन से कम होता है, और चार टायर जमीन को छूते हैं।शरीर टायरों से कैसे नहीं रगड़ सकता?यह शॉक अवशोषक के चार स्प्रिंग हैं जो शरीर के वजन का समर्थन करते हैं।
1. फ्रंट सस्पेंशन सभी मैकफर्सन सस्पेंशन है, ऊपरी हिस्से में तीन-विशबोन आर्म है, निचला हिस्सा त्रिकोणीय आर्म है, बीच में एक शॉक एब्जॉर्बर असेंबली है, और फिर एक टाई रॉड स्टीयरिंग व्हील से जुड़ा है, और टायरों को चलाने के लिए गियरबॉक्स से एक ड्राइव शाफ्ट निकलता है।
2. रियर सस्पेंशन का एक हिस्सा गैर-स्वतंत्र सस्पेंशन है, और एक हिस्सा एक स्वतंत्र सस्पेंशन है।गैर-स्वतंत्र निलंबन एक स्टील ट्यूब है जो शॉक अवशोषक असेंबली के साथ लटका हुआ है, और शॉक अवशोषक असेंबली टायर के साथ लटका हुआ है।स्वतंत्र सस्पेंशन टायरों पर लटकी कुछ "चॉपस्टिक्स" हैं, और शरीर को सहारा देने के लिए उन पर शॉक एब्जॉर्बर असेंबली होती हैं।
2. स्पष्ट रूप से कहें तो, चारों टायर कई "चॉपस्टिक्स" द्वारा टायरों से जुड़े हुए हैं।हालाँकि स्टील की सलाखें बहुत पतली होती हैं, फिर भी वे काफी मजबूत होती हैं।
जेली ऑटोमोबाइल के मालिक के मूल शब्द: "एक कार क्या है, क्या यह चार रीलों के शीर्ष पर सिर्फ एक सोफा नहीं है।"जब उन्होंने कार बनाई, तब उनकी समझ इतनी सरल थी, और जैसा कि आप अब देख सकते हैं, कार कुछ कनेक्टिंग रॉड्स जितनी सरल है।हम जहां चाहें सोफ़े पर बैठ सकते हैं, कितना सुविधाजनक है।
ऑटोमोबाइल उद्योग अब इतना उन्नत हो गया है, इसलिए सामान्य ज्ञान के बारे में मत सोचिए कि कुछ कनेक्टिंग छड़ें कार का समर्थन करती हैं और इसे बर्दाश्त नहीं कर सकती हैं।अधिक पैसा कमाएं और एक अच्छी कार खरीदें।चेसिस को कैमरे से फिल्माने में डरने की कोई बात नहीं है, और ऑटोमोटिव इंजीनियरों ने इसकी सुरक्षा का अध्ययन करने में बहुत प्रयास किया है।बात बस इतनी है कि जिन लोगों को हम नहीं समझते वे किसी बात की चिंता नहीं कर रहे हैं!
तीसरा, यांत्रिकी की दृष्टि से
हालाँकि ये छड़ें थोड़ी पतली होती हैं, इन्हें उचित संरचनात्मक डिजाइन के माध्यम से कार फुलक्रम सिस्टम के एक सेट में जोड़ा जाता है, ताकि प्रत्येक टायर स्क्रू को झुकने वाले क्षण या टोक़ के बजाय तनाव के अधीन किया जा सके, तनाव एकाग्रता से बचा जा सके, इसलिए कोई बड़ा तनाव नहीं होगा ., सामान्य परिस्थितियों में सुरक्षित है
संक्षेप में, यह इतना सरल है: कार को सहारा देने के लिए टायर के पेंच चार या दो हजार पाउंड खींचे जाते हैं।
पोस्ट समय: मई-28-2022