कोई भी इतना बदकिस्मत व्यक्ति जिसने राजमार्ग के किनारे एक सपाट टायर बदला हो, व्हील लग बोल्ट और नट को हटाने और पुनः स्थापित करने की निराशा को जानता है।और यह तथ्य कि अधिकांश कारें लग बोल्ट का उपयोग करती हैं, भ्रामक बनी हुई है क्योंकि एक बहुत सरल विकल्प मौजूद है।मेरे 1998 मित्सुबिशी मोंटेरो ने व्हील स्टड के साथ फैक्ट्री छोड़ दी, जो कि ट्रक-आधारित डिज़ाइन को देखते हुए समझ में आता है जिसने सूप-अप संस्करणों को कई बार डकार रैली जीतने में मदद की।लेकिन किसी तरह, 2006 पॉर्श केयेन टर्बो जिसे मैंने अभी एक गाने के लिए चुना था, इस तथ्य के बावजूद कि केयेन ने प्रसिद्ध रूप से ट्रांससाइबेरिया रैली में भाग लिया था, टारमैक पर पोर्श की लंबी मोटरस्पोर्ट विरासत का उल्लेख नहीं किया गया था।
स्टड पहियों को ट्रैक या रेसकार से हटाना बहुत आसान बनाते हैं, साथ ही धागों के फटने की संभावना को भी काफी कम करने में मदद करते हैं।रेस टीमों के लिए, सीमांत लाभ का मतलब जीत या हार के बीच का अंतर हो सकता है - घरेलू यांत्रिकी के लिए, स्टड रूपांतरण करने से बहुत सारा समय और पैसा बचाया जा सकता है।और किसी निर्माण में बड़े, भारी पहिये या टायर जोड़ने पर लाभ और अधिक स्पष्ट हो जाते हैं, जैसे टोयो ओपन कंट्री ए/टी III टायर जिन्हें मैं इस केयेन पर उपयोग करने की योजना बना रहा हूं।
आप अक्सर लग बोल्ट और नट्स के बारे में नहीं सोचते हैं, लेकिन वे आपकी कार के लिए बेहद महत्वपूर्ण हैं और अक्सर काफी हद तक टूट-फूट का शिकार होते हैं।अपने लग बोल्ट और नट को ध्यान से देखें, और आपको यह देखकर आश्चर्य हो सकता है कि ये घिसे हुए, टूटे हुए या जंग लगे हुए हैं।घिसे हुए लग बोल्ट और नट बहुत ज्यादा भद्दे होते हैं: अत्यधिक घिसाव के कारण टायर फटने की स्थिति में उन्हें निकालना मुश्किल हो जाता है, जिससे सड़क किनारे की छोटी-मोटी मरम्मत एक बड़ी परेशानी में बदल जाती है जिसके लिए टो ट्रक और दुकान तक महंगी यात्रा की आवश्यकता होती है।
नए लग बोल्ट और नट जटिल टायर और पहिये की मरम्मत के खिलाफ सस्ते बीमा हैं, विशेष रूप से पुराने वाहनों के लिए जो वर्षों या दशकों से लग नट के घिसाव का सामना कर रहे हैं।सर्वोत्तम लग बोल्ट और नट टिकाऊ और स्टाइलिश भी होते हैं, कस्टम व्हील लुक के लिए विभिन्न प्रकार के रंग विकल्पों के साथ।ये शीर्ष चयन मूल्य भी प्रदान करते हैं।
पोस्ट करने का समय: दिसंबर-27-2021